Krovni šatori su odličan način za 4WDstručnjaka za poboljšanje jednostavnosti postavljanja kampa.Imaju mnoge prednosti u odnosu na tradicionalne šatore ikamp prikolice šatori daleko su udobnije od visećih mreža.Jednostavna montaža i demontaža čine kampovanje lakšim, što može potvrditi svako ko se mučio sa užadima za šatore na jakom noćnom vjetru i monsunskoj kiši.Da ne spominjem kako je divno spavati daleko od prašine i strašnih buba.
1 Ali kako se snalaze kao opcija putovanja kada se vozite po beskrajnom asfaltu i pijesku?Za njih se kaže da poboljšavaju centar gravitacije vozila, ali kako to utiče na stvarne performanse vožnje?Hoće li se kotrljanje vozila značajno povećati?Hoće li se promijeniti vožnja velikom brzinom?Kakav je uticaj na ekonomičnost goriva?Jesu li isplativi?
Kolege su vozile unaprijed planirana putovanja kako bi dobili neke empirijske dokaze o ekonomičnosti goriva i postavili su šatore na krovove kako bi testirali fiziku vozila.Takođe planiramo da dobijemo mišljenje od stručnjaka za off-road sa tipičnim iskustvom u putovanju van puta da vidimo da li krovni šatori zaista utiču na terenske rute.
2 150-kilometarska probna staza uključuje dionice za velike brzine, puteve za pranje rubova i krivine.Također smo testirali neke dionice sa rupama i glatkim crnim blatom.Ovo nam je omogućilo da u potpunosti testiramo sposobnost automobila u krivinama, karakteristike kočenja i nivoe buke vibracija i steknemo malo intuicije.Zatim smo se vratili do auta i postavili krovni šator.
3 Kod kuće, zanimalo nas je koliku težinu stavljamo na krov, pa smo ga izmjerili pouzdanom vagom.TežinaArcadia vanjski krovni šatorje 60 kg.
4 Zatim smo stavili krovni šator na auto (definitivno posao za dvije osobe), napunili gorivo, nulili brojač kilometara i izvršili potpuno isti test kao prije.Unatoč promjenama težišta automobila i otporu vjetra, automobil se i dalje iznenađujuće dobro ponaša.Razlika u ubrzanju je uglavnom zanemarljiva, uglavnom zbog snažnog motora sa kompresorom, ali čak i normalno vozilo gotovo da ne primjećuje dodatnih 60 kg na krovu, što je samo težina dva puna bačva za ulje.
5 ujutro niskom do srednjom brzinom i vožnjom skutera, eksperimenti pokazuju da nema provjerljivih razlika.Nakon što smo izašli iz predgrađa, uočili smo krivudavi asfaltni put i primijetili procijenjeno povećanje kotrljanja karoserije od 10 posto.Nije dovoljno opasno, i samo zahtijeva neke jednostavne promjene u stilu vožnje, uglavnom u krivinama, kako bi se suprotstavile neke relativno suptilne promjene u karakteru automobila.Malo usporavanje pokretanja i nastavak ubrzavanja nakon nekoliko sekundi omogućili su nam da otkrijemo da je gubitak vremena za ubrzanje bio vrlo mali.
6 Zbog krovnog šatora brzina je smanjena za oko 10km/h, te je prošao kroz nekoliko krivina.Prešli smo rijeku i krenuli zemljanim putem.Tokom testa, buka vjetra šatora bila je minimizirana zbog pokrivanja šatora, ništa posebno uočljivo.
Redovno provjeravajte pokrivače za šatore i eksere tokom putovanja.Banding je dobra navika, može na vrijeme otkriti i eliminirati neke potencijalne opasnosti.
7 Krovni šator ima mali uticaj na kočnice.Dodatna težina krova može se lako kontrolisati tokom snažnog kočenja.U našem improviziranom testu kočenja, razlika u zaustavnom putu je bila vrlo neznatna, jer smo nagađali na osnovu koeficijenta trenja.
Važno je zapamtiti da sila kočenja dolazi od cijelog vozila.Ako vaše vozilo ima veće opterećenje, put kočenja će naravno biti duži, što treba imati na umu.Sam šator nije bitan, ali oprema za kampovanje, vaša porodica, poklopci limenki i stotine kilograma opreme, to je druga priča.Isto tako, stariji automobili sa doboš kočnicama i zastarjelim pločicama ponovo će produžiti zaustavni put.
Kada podignete vozilo i ugradite krovnu opremu, ionako velika prednja površina automobila postaje veća.Ova površina je okomita na plin kroz koji vozilo mora proći, a kako se otpor povećava, potrebna je veća sila da se savlada kako bi se vozilo pomaknulo naprijed.
Kako se krećete naprijed, povećajte odgovor na čeoni vjetar, veću brzinu i otpor zraka, a ukupni otpor je veći.Kada je potrebna veća snaga motora za pokretanje vozila naprijed, kao osnovno pravilo, veća snaga troši više goriva.
Arcadia Camp & Outdoor Products Co., Ltd.je jedan od vodećih proizvođača vanjskih proizvoda s 20 godina iskustva u ovoj oblasti, specijaliziran za dizajniranje, proizvodnju i prodaju proizvoda koji pokrivaju šatore za prikolice, krovne šatore, šatore za kampovanje, šatore za tuširanje, ruksake, vreće za spavanje, prostirke i seriju visećih mreža.
Vrijeme objave: 05.08.2022